Заметки о дорожном сервисе в России. Реплика пассажира. Мнение

— Почему РЖД возит пассажиров в вагонах прошлого века, а билеты продаёт по ценам нынешнего? — Такой вопрос задавался среди других 15 июня в прямой линии с Президентом РФ Путиным.

Москва-Чебоксары

— Я второй раз еду в Чебоксары, но такого страшного плацкартного вагона ещё не видела, — заметила молодая проводница ночного поезда Москва-Чебоксары, отправившегося в рейс с Казанского вокзала 30 мая. Уроженка города Елец Липецкой области имела в виду и туалет образца 1950-х годов 20 века.

— Людей возят как скот! — возмущалась пассажирка из Чебоксар Надежда Н-ва, возвращающаяся из турецкой Антальи. Остальные пассажиры от критики воздерживались. А что толку? 14 часов потерпеть без нормальных удобств — не так много по дороге домой.

Чебоксары-Москва

Вечером 18 мая в международном аэропорту Чебоксар в накопительном зале пассажиры рейса Чебоксары-Москва ожидали посадки на самолёт. Пассажир Н-ва посетила дамскую комнату.

Далее...

Карта ремонта дорог в центре столицы

Дороги Чебоксар, а также республики в этом году будут улучшены по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». Для этого Чувашии выделен один миллиард и двести пятьдесят миллионов рублей. Большую часть получит столица республики — более 700 миллионов рублей. Это в четыре раза больше, чем было выделено в прошлом году.

Полученные средства Чувашия уже начала осваивать — это видно по магистралям Чебоксар, где ведутся работы по обновлению дорожного полотна. Дорожные работы затронут проспекты Ленина и 9-ой Пятилетки, улицы Карла Маркса, Гагарина, Калинина, Гастелло, Ашмарина, Матэ Залка, Петрова, Эгерский бульвар, а также другие улицы. В Новочебоксарске будет затронуто 13 участков. Это улица Советская, Винокурова, Первомайская, Восточная и другие. Из районов республики в программу попали Чебоксарский и Моргаушский районы. Здесь работы запланированы на шести участках.

Стоит заметить, что хоть средства и немалые для республики, власти обещают жесткий контроль не только по качеству, но и по срокам выполнения работ.

Администрация города Чебоксары сообщила о важнейших 10 инфраструктурных объектах, развитие которых планируется в ближайшее время. В их число вошли бульвар Электроаппаратчиков, который хотят расширить до четырех полос, третье транспортное кольцо, реконструкция проспекта Ивана Яковлева (от кольца пересечения с проспектом 9-ой пятилетки до Канашского шоссе) и другие. Часть из них уже имеет готовые проекты по возведению, другим же предстоит пройти работы по созданию проектно-сметных документов.

Полный перечень выглядит следующим образом:

○ реконструкция проспекта Ивана Яковлева от кольца пересечения с пр. 9-ой пятилетки до Канашского шоссе (одно из самых проблемных мест в транспортной инфраструктуре города);

○ строительство дороги по проезду Соляное к выходу на Марпосадское шоссе;

○ расширение дороги на бульваре Электроаппаратчиков;

○ строительство ответвления дороги №30 в районе театра оперы и балета;

○ строительство проезда, соединяющего улицы К.Маркса и Ярославского;

○ реконструкция дороги на улице Пристанционной от Базового проезда до Республиканского центра зимних видов спорта;

○ строительство третьего транспортного полукольца, соединяющего Юго-Западный район с Новоюжным районом.

Далее...

«Чувашавтотранс» сегодня начал погашать долги по зарплате, которые вынуждали работников предприятия выходить на митинги и устраивать забастовки. Министерство транспорта Чувашской Республики сообщает, что весь долг будет погашен сегодня. Для этого предприятие возмет кредит. По сообщению минтранса кредитором выступил банк «Ак барс». Общая сумма задолженности составляет порядка 62 миллионов рублей.

Напомним, что сотрудники предприятия грозились новыми митингами и забастовками, если плату за их труды не перечислят полностью до 1 июня. Долг предприятие начало накапливать с декабря прошлого года. В виду сложностей на предприятии власти республики сообщили о принятии решения по его приватизации. Передать в частные руки собираются к четвертому кварталу следующего года.

В Чебоксарах расширен поворот на улицу Энтузиастов со стороны северо-западного района. Стоимость работ составила 800 тысяч рублей.

Работы были проведены ради нового троллейбусного маршрута №22, который планируется запустить вместо 49-го маршрутного автобуса. Напомним, данный маршрут связывал юго-западный и северо-западный районы столицы республики. Вследствие того, что владельцы маршрута отказались от использования карточек ЕТК власти расторгли с ними договор на оказание пассажирских перевозок.

В ходе работ было также отремонтировано 415 квадратных метров дорожного полотна, где был заменено старое асфальтное покрытие. Также в ходе работ было построено 980 квадратных метров тротуара. Подрядчиком выступило АО «Дорэкс».

На ГТРК «Чувашия» вышел сюжет о начале дачного сезона, главной темой которого стали потери пенсионеров-дачников из-за отмены льготных проездных. «На остановках садоводы-пенсионеры то и дело подсчитывают, насколько больше денег они потратят в этом году, по сравнению с прошлым, чтобы добраться до своих участков», — именно так начинает твой сюжет телеканал, рассказывая о трудностях, возникших с началом нового дачного сезона.

К примеру, Тамара Ульянова сообщила корреспондентам, что теперь она не сможет регулярно ходить в Заволжье за грибами. При ее пенсии цена проезда выходит слишком накладной, чтобы часто посещать заволжские леса. Пенсионер Владимир Аляков поделился и стоимостью проездного. Для него он обошелся примерно в 3 тысячи рублей. 1727 рублей стоил проездной до дачи, плюс 1050 рублей проездной по городу. То есть расходы для него выросли в 4,5 раза.

Хотя и предусмотрена компенсация за проездные, но ее сумма такая маленькая, что по сообщениям пенсионеров за ней никто даже обращаться не желает. По словам министра труда и социальной политики Чувашии Сергея Димитриева возможно компенсировать 20% от стоимости проездного, но не более 150 рублей.

Далее...

С таким анонсом на первой странице вышла газета «PRO город Чебоксары» тиражом 142 тысячи экземпляров 6 мая 2017 года.

Сама статья Алёны Ивановой опубликована на третьей странице. Речь идёт о маршрутах №№ 32 и 41. Раньше отказались устанавливать за свой счёт дорогие терминалы по 36 тысяч рублей для использования карточек на маршрутах №№ 49 и 51.

«По словам водителя 32-го маршрута Владимира, ООО «ЕТК» не переводит на счёт перевозчика деньги. Поэтому руководство решило отказаться от транспортных карт».

В свою очередь, «директор ООО «ЕТК» Артём Горбунов пояснил, что перевозчик расторг с организацией договор». И что будто бы, сам «данный перевозчик является должником».

Как видим, конфликт интересов между перевозчиками с одной стороны и администрацией Чебоксар и ООО «ЕТК» с другой, разрастается.

5 мая 2017 года объявлено, что между Северо-Западным и Юго-Западным микрорайонами будет открыт новый троллейбусный маршрут № 22 — «Университет — Хлебозавод № 1». Кажется, по замыслу мэрии он призван заменить строптивого перевозчика на маршруте № 49. Как сообщалось, администрация расторгла с ним договор.

Далее...

В Чебоксарах пассажиры обеспокоены судьбой популярного автобусного маршрута № 49. Он связывает Северо-Западный и Юго-Западный микрорайоны.

5 апреля администрация города в репортаже на своём сайте сообщила о расторжении договора с перевозчиком — предпринимателем Валерием Захаровым. 6 апреля Чувашский народный сайт вышел с тревожным заголовком «Чебоксарцы лишились маршрутки № 49».

Но пока микроавтобусы ещё ездят.

Мнение перевозчика

Причина расторжения договора — нежелание перевозчика устанавливать терминалы для безналичной оплаты проезда по Единой транспортной карте (ЕТК) по распоряжению мэрии. Захаров заявляет, что установка терминалов по 36 тысяч рублей на 16 микроавтобусах слишком накладна. Ведь незапланированные расходы составят около 600 тысяч рублей.

Вместо навязываемого варианта перевозчик установил арендованные банковские терминалы для безналичной оплаты проезда.

— Я не получал извещения о расторжении договора, — сообщил Захаров корреспонденту Чувашского народного сайта. — Мы обращались в прокуратуру с запросом.

Далее...

Слева — министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Михаил Резников (Ядринский район, 28 ноября 2016 года)

В Чувашии с 1 января 2017 года упраздняются карты для безналичной оплаты проезда льготными пассажирами (пенсионерами, участниками войны, ветеранами труда, инвалидами) на городском и пригородном общественном транспорте.

Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Михаил Резников, это связано с тем, что регионы приводят правила перевозок в соответствие с федеральным законодательством. Льготы останутся, но поменяется форма их предоставления. «Раньше проездной стоил 750 рублей, льготник платил 600 и пользовался всеми видами транспорта. Теперь человек покупает билет за 750 рублей, и ему на расчетный счет возмещают 150, но ездить льготный пассажир сможет только на одном виде транспорта».

Льготникам предлагается не выбрасывать Единую транспортную карту (ЕТК). «С 1 января 2017 года она будет работать как электронный кошелек, куда можно будет зачислять деньги на проезд. Возвращенные средства (а это 450 рублей в квартал) можно класть на ЕТК и ездить как с проездным билетом. Расплачиваясь картой, можно сэкономить: разница между оплатой проезда наличными и по безналу составит от 20 до 25%», — добавил Михаил Резников.

Далее...

Власти беспокоятся о затратах и выпадающих доходах перевозчиков

ОАО «Содружество», которое осуществляет перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в Чувашии, обратилось в Госслужбу республики по конкурентной политике и тарифам с заявлением утвердить новые тарифы на перевозки пассажиров и багажа на 2017 год.

Компания предоставила свой расчет расходов. Ее не устраивает тариф на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в размере 29 рублей за одну десятикилометровую зону, который был утвержден Кабинетом министров Чувашии год назад. Экономически обоснованный уровень тарифа на железнодорожные перевозки составляет 58,30 рубля за одну десятикилометровую зону.

В настоящее время Госслужба Чувашии по конкурентной политике и тарифам готовит предложение для Кабинета министров по установлению новых тарифов. Если тарифное решение будет принято, оно вступит в силу с 1 января 2017 года.